Հարավարևելյան Ասիայում Ինդոնեզիան, Մալայզիան, Սինգապուրը, Թաիլանդը և Վիետնամը համեմատաբար սերտ առևտրային հարաբերություններ ունեն իմ երկրի հետ, ինչը կազմում է Հարավարևելյան Ասիայի և իմ երկրի միջև առևտրային հարաբերությունների ավելի քան 80%-ը:առեւտուրում եւփոխադրում Չինաստանից Հարավարևելյան Ասիա, ծովային փոխադրումները դարձել են նախընտրելի ընտրություն՝ շնորհիվ իր առավելությունների, ինչպիսիք են ցածր ծախսերը և ավելի ամբողջական ծառայությունները։

Դրանցից բեռնարկղային փոխադրումը հիմնական ուղիներից մեկն էառաքման ծառայություններ Չինաստանից Հարավարևելյան Ասիա.Այսպիսով, տրանսպորտի քանի՞ եղանակ կա միջազգային առաքման բեռնարկղերի համար:

1. Ըստ ապրանքների փաթեթավորման եղանակի՝ այն բաժանվում է երկու տեսակի

FCL (Բեռնարկղերի ամբողջական բեռնում)

Այն վերաբերում է այն բեռնարկղին, որը ուղարկվում է տուփերի միավորներով այն բանից հետո, երբ բեռնափոխադրող կողմը ամբողջ բեռնարկղը լցնում է ապրանքներով:Այն սովորաբար օգտագործվում է, երբ սեփականատերը բավականաչափ ապրանք ունի մեկ կամ մի քանի լի բեռնարկղեր բեռնելու համար, և սովորաբար որոշակի կոնտեյներ է վարձակալում փոխադրողից կամ բեռնարկղերի լիզինգային ընկերությունից:Դատարկ բեռնարկղը գործարան կամ պահեստ տեղափոխելուց հետո, մաքսային ծառայողների հսկողության ներքո, բեռի տերը բեռը դնում է տարայի մեջ, կողպում, կնքում ալյումինով, այնուհետև հանձնում փոխադրողին և ստանում անդորրագիր՝ ք. կայարանը, այնուհետև անդորրագրի հետ փոխանակում է բեռնագիրը կամ բեռնագիրը:

LCL (պակաս, քան կոնտեյների բեռը)

Նշանակում է, որ այն բանից հետո, երբ փոխադրողը (կամ գործակալը) ընդունում է բեռնափոխադրողի կողմից առաքվող փոքր տոմսով բեռնափոխադրումը լրիվ բեռնարկղից պակաս քանակով, այն տեսակավորում է ըստ բեռի բնույթի և նպատակակետի:Խտացրեք նույն ուղղությամբ գնացող ապրանքները որոշակի քանակությամբ և փաթեթավորեք դրանք տուփերի մեջ:Քանի որ տարբեր սեփականատերերի ապրանքները հավաքվում են միասին տուփի մեջ, այն կոչվում է LCL:LCL բեռների դասակարգումը, տեսակավորումը, համակենտրոնացումը, փաթեթավորումը (ապափաթեթավորումը) և առաքումը կատարվում են փոխադրողի նավահանգստի բեռնարկղային բեռնափոխադրման կայանում կամ ներքին կոնտեյներների տեղափոխման կայանում:

2.Կոնտեյներային բեռների առաքում

Ըստ բեռնարկղերի փոխադրման տարբեր եղանակների՝ տարբերվում են նաև հանձնման մեթոդները, որոնք կարելի է մոտավորապես բաժանել հետևյալ չորս կատեգորիաների.

FCL առաքում, FCL վերցնել

Սեփականատերը ամբողջ բեռնարկղը կհանձնի փոխադրողին, իսկ ստացողը կստանա նույն լրիվ բեռնարկղը նշանակման վայրում:Ապրանքների փաթեթավորումը և ապափաթեթավորումը վաճառողի պարտականությունն է:

LCL-ի առաքում և ապափաթեթավորում

Բեռնափոխադրողը FCL-ից պակաս բեռնափոխադրող ապրանքը կհանձնի փոխադրողին կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանում կամ ներքին փոխադրման կայանում, և փոխադրողը պատասխանատու կլինի LCL-ի և փաթեթավորման համար (Լցոնում, Vanning) և այն տեղափոխում է նպատակակետ բեռների կայան կամ Ներքին փոխադրման կայան Դրանից հետո փոխադրողը պատասխանատվություն է կրելու փաթեթավորումից հանելու համար (Unstuffing, Devantting):Ապրանքների փաթեթավորումը և ապափաթեթավորումը կրողն է:

FCL առաքում, ապափաթեթավորում

Սեփականատերը ամբողջ բեռնարկղը կհանձնի փոխադրողին, իսկ նպատակակետ կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանում կամ ներքին փոխադրման կայանում փոխադրողը պատասխանատվություն է կրելու փաթեթավորումից հանելու համար, և յուրաքանչյուր բեռնառաք կստանա ապրանքը անդորրագրով:

LCL առաքում, FCL առաքում 

Ուղարկողը FCL-ից պակաս բեռնափոխադրող ապրանքները կփոխանցի փոխադրողին բեռնարկղային բեռնափոխադրման կայանում կամ ներքին փոխադրման կայանում:Փոխադրողը կկարգավորի դասակարգումը և ապրանքները կհավաքի նույն ստացողից FCL-ում:Նպատակակետ տեղափոխելուց հետո փոխադրողը անձը առաքվում է ամբողջ տուփով, իսկ ստացողին ընդունում է ամբողջ տուփով:

3.Կոնտեյներային բեռների առաքման կետ

Ըստ առևտրի պայմանների տարբեր կանոնակարգերի՝ առանձնանում է նաև բեռնարկղային բեռների առաքման կետը՝ ընդհանուր առմամբ բաժանված հետևյալ կատեգորիաների.

(1) Դռնից դուռ

Ուղարկողի գործարանից կամ պահեստից մինչև ստացողի գործարան կամ պահեստ.

(2) Դուռ դեպի CY

Բեռնարկղերի բակը առաքողի գործարանից կամ պահեստից մինչև նպատակակետ կամ բեռնաթափման նավահանգիստ.

(3) Դուռ դեպի CFS

կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայան բեռնափոխադրողի գործարանից կամ պահեստից մինչև բեռնաթափման նպատակակետ կամ նավահանգիստ.

(4) CY to Door

Մեկնման կամ բեռնման նավահանգստի բեռնարկղից մինչև ստացողի գործարան կամ պահեստ.

(5) CY-ից CY

Մեկնման վայրից կամ բեռնման նավահանգիստից դեպի բեռնարկղերի բակ՝ ելքի վայրում կամ նավահանգիստում.

(6) CY-ից մինչև CFS

Բեռնարկղային բակից սկզբնաղբյուրում կամ բեռնման նավահանգստում մինչև բեռնարկղային բեռնափոխադրման կայան՝ նշանակման վայրում կամ բեռնաթափման նավահանգստում:

(7) CFS to Door

ծագման վայրում գտնվող կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանից կամ բեռնման նավահանգիստից մինչև ստացողի գործարան կամ պահեստ.

(8) CFS դեպի CY

Բեռնման սկզբնաղբյուրում կամ նավահանգստում գտնվող կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանից մինչև բեռնաթափման վայրում կամ նավահանգիստում գտնվող բեռնարկղերի բակ.

(9) CFS-ից CFS

Կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանից սկզբնաղբյուրում կամ բեռնման նավահանգստում մինչև բեռնարկղային բեռնափոխադրման կայան՝ նշանակման վայրում կամ բեռնաթափման նավահանգստում:

Ծովային փոխադրումները սովորաբար օգտագործվող փոխադրման եղանակ ենՉինաստանից լոգիստիկա արտահանել Հարավարևելյան Ասիա, բայց ինչպե՞ս ընտրել ձեզ հարմար լոգիստիկ լուծում:Ինչպե՞ս հասնել լավագույն ծախսարդյունավետ բեռնափոխադրումների:Ձեզ անհրաժեշտ է պրոֆեսիոնալ միջազգային բեռնափոխադրող ընկերություն՝ առաքման գործընթացում բոլոր կապերի սահուն իրականացումն ապահովելու համար:Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd.ունի միջազգային բեռնափոխադրումների 21 տարվա փորձ և ունի ոլորտում առաջատար առավելությունՉինաստանի միջսահմանային առաքման ծառայություններ. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!