Վերջին տարիներին Չինաստանի և Մերձավոր Արևելքի միջև առևտրային գործունեության աճի հետ մեկտեղ ծովային տրանսպորտային ուղիները Չինաստանից դեպի Մերձավոր Արևելք ավելի ու ավելի տարածված են դարձել:Մերձավոր Արևելքում կան բազմաթիվ երկրներ և շրջաններ, և կան նաև բազմաթիվ նավահանգիստներ, ինչպիսիք են Իսրայելի Աշդոդ նավահանգիստը, Արաբական Միացյալ Էմիրությունների Դուբայի նավահանգիստը, Քուվեյթի Քուվեյթի նավահանգիստը, Բանդար Աբաս նավահանգիստը: Իրանը, Սաուդյան Արաբիայի Ջիդդա նավահանգիստը և Հորդանանի Աքաբանը:Հետեւաբար,ծովային փոխադրումներ դարձել է շատերի ընտրությունը՝ ավելի ցածր գնի և ավելի ամբողջական ծառայությունների առավելությունների շնորհիվ:

Կոնտեյներային փոխադրումը փոխադրման ամենատարածված եղանակներից մեկն էծովային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից դեպի Մերձավոր Արևելք։Այսպիսով, տրանսպորտի քանի՞ եղանակ կա միջազգային առաքման բեռնարկղերի համար:

1.Ըստ ապրանքների փաթեթավորման եղանակի՝ այն բաժանվում է երկու տեսակի

Ամբողջական կոնտեյների բեռնվածություն(FCL）

Այն վերաբերում է այն բեռնարկղին, որը բեռնափոխադրող կողմն ինքն է ուղարկում ամբողջ բեռնարկղը ապրանքով լցնելուց հետո:Այն սովորաբար օգտագործվում է, երբ սեփականատերը բավականաչափ պաշար ունի մեկ կամ մի քանի ամբողջական տուփեր բեռնելու համար:Բացառությամբ որոշ խոշոր բեռնափոխադրողների, որոնք ունեն իրենց բեռնարկղերը, որոշ բեռնարկղեր սովորաբար վարձակալվում են փոխադրողներից կամ կոնտեյներների լիզինգային ընկերություններից:Դատարկ տուփը գործարան կամ պահեստ տեղափոխելուց հետո, մաքսային ծառայողների հսկողության ներքո, սեփականատերը ապրանքը դնում է տուփի մեջ, կողպում է ապրանքը և կնքում ալյումինով, այնուհետև հանձնում փոխադրողին և ստանում կայանի անդորրագիրը։ , և այնուհետև անդորրագիրը փոխարինում է բեռնագիր կամ բեռնափոխադրում:

Ավելի քիչ քան բեռնարկղային բեռ(LCL)

Նշանակում է, որ այն բանից հետո, երբ փոխադրողը (կամ գործակալը) ընդունում է բեռնափոխադրողի կողմից ուղարկված փոքր տոմսի բեռնափոխադրումը, որի քանակն ամբողջ բեռնարկղից պակաս է, այն դասակարգվում է ըստ ապրանքի բնույթի և նպատակակետի:Միևնույն նպատակակետի ապրանքները համախմբեք որոշակի քանակի մեջ և փաթեթավորեք դրանք տուփերի մեջ:Քանի որ մեկ տուփի մեջ կան տարբեր սեփականատերերի ապրանքներ, այն կոչվում է LCL:Այս իրավիճակն օգտագործվում է այն դեպքում, երբ բեռնափոխադրողի բեռը բավարար չէ ամբողջ տուփը լցնելու համար:LCL բեռների դասակարգումը, դասավորությունը, համակենտրոնացումը, փաթեթավորումը (ապափաթեթավորումը) և առաքումը կատարվում են փոխադրողի տերմինալային կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանում կամ ներքին կոնտեյներների տեղափոխման կայանում:

2.Կոնտեյներային բեռների առաքում

Ըստ բեռնարկղերի փոխադրման տարբեր եղանակների՝ տարբերվում են նաև հանձնման մեթոդները, որոնք կարելի է մոտավորապես բաժանել հետևյալ չորս կատեգորիաների.

FCL առաքում, FCL վերցնել

Սեփականատերը ամբողջ բեռնարկղը կհանձնի փոխադրողին, իսկ ստացողը կստանա նույն լրիվ բեռնարկղը նշանակման վայրում:Ապրանքների փաթեթավորումը և ապափաթեթավորումը վաճառողի պարտականությունն է:

LCL-ի առաքում և ապափաթեթավորում

Բեռնափոխադրողը FCL-ից պակաս բեռնափոխադրող ապրանքը կհանձնի փոխադրողին կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանում կամ ներքին փոխադրման կայանում, և փոխադրողը պատասխանատու կլինի LCL-ի և փաթեթավորման համար (Լցոնում, Vanning) և այն տեղափոխում է նպատակակետ բեռների կայան կամ Ներքին փոխադրման կայան Դրանից հետո փոխադրողը պատասխանատվություն է կրելու փաթեթավորումից հանելու համար (Unstuffing, Devantting):Ապրանքների փաթեթավորումը և ապափաթեթավորումը կրողն է:

FCL առաքում, ապափաթեթավորում

Սեփականատերը ամբողջ բեռնարկղը կհանձնի փոխադրողին, իսկ նպատակակետ կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանում կամ ներքին փոխադրման կայանում փոխադրողը պատասխանատվություն է կրելու փաթեթավորումից հանելու համար, և յուրաքանչյուր բեռնառաք կստանա ապրանքը անդորրագրով:

LCL առաքում, FCL առաքում

Ուղարկողը FCL-ից պակաս բեռնափոխադրող ապրանքները կփոխանցի փոխադրողին բեռնարկղային բեռնափոխադրման կայանում կամ ներքին փոխադրման կայանում:Փոխադրողը կկարգավորի դասակարգումը և ապրանքները կհավաքի նույն ստացողից FCL-ում:Նպատակակետ տեղափոխելուց հետո փոխադրողը անձը առաքվում է ամբողջ տուփով, իսկ ստացողին ընդունում է ամբողջ տուփով:

3.Կոնտեյներային բեռների առաքման կետ

Ըստ առևտրի պայմանների տարբեր կանոնակարգերի՝ առանձնանում է նաև բեռնարկղային բեռների առաքման կետը՝ ընդհանուր առմամբ բաժանված հետևյալ կատեգորիաների.

(1) Դռնից դուռ

Ուղարկողի գործարանից կամ պահեստից մինչև ստացողի գործարան կամ պահեստ.

(2) Դուռ դեպի CY

Բեռնարկղերի բակը առաքողի գործարանից կամ պահեստից մինչև նպատակակետ կամ բեռնաթափման նավահանգիստ.

(3) Դուռ դեպի CFS

կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայան բեռնափոխադրողի գործարանից կամ պահեստից մինչև բեռնաթափման նպատակակետ կամ նավահանգիստ.

(4) CY to Door

Մեկնման կամ բեռնման նավահանգստի բեռնարկղից մինչև ստացողի գործարան կամ պահեստ.

(5) CY-ից CY

Մեկնման վայրից կամ բեռնման նավահանգիստից դեպի բեռնարկղերի բակ՝ ելքի վայրում կամ նավահանգիստում.

(6) CY-ից մինչև CFS

Բեռնարկղային բակից սկզբնաղբյուրում կամ բեռնման նավահանգստում մինչև բեռնարկղային բեռնափոխադրման կայան՝ նշանակման վայրում կամ բեռնաթափման նավահանգստում:

(7) CFS to Door

ծագման վայրում գտնվող կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանից կամ բեռնման նավահանգիստից մինչև ստացողի գործարան կամ պահեստ.

(8) CFS դեպի CY

Բեռնման սկզբնաղբյուրում կամ նավահանգստում գտնվող կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանից մինչև բեռնաթափման վայրում կամ նավահանգիստում գտնվող բեռնարկղերի բակ.

(9) CFS-ից CFS

Կոնտեյներային բեռնափոխադրման կայանից սկզբնաղբյուրում կամ բեռնման նավահանգստում մինչև բեռնարկղային բեռնափոխադրման կայան՝ նշանակման վայրում կամ բեռնաթափման նավահանգստում:

Այնուամենայնիվ, չնայած ծովային փոխադրումը տրանսպորտային փոխադրման ծախսարդյունավետ մեթոդ էանդրսահմանային լոգիստիկա Չինաստանից Մերձավոր Արևելքի համար այն դեռևս որոշակի ռիսկեր և բարդություն ունի:Առանց պրոֆեսիոնալ թիմի օգնության՝ ծովային փոխադրումների ժամանակ հեշտությամբ կարող են խնդիրներ առաջանալ։Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd. ունի միջազգային բեռնափոխադրումների 21 տարվա փորձ:Այն ունի արդյունաբերության առաջատար առավելությունՉինաստանի անդրսահմանայինծովային բեռնափոխադրումներ ծառայություններ. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!