Ավտոմոբիլային արդյունաբերության գլոբալացման հետ մեկտեղ չինական ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի միջազգային ազդեցությունը շարունակում է աճել:2022 թվականին Չինաստանի ավտոմոբիլների ընդհանուր արտահանումը կգերազանցի 3 միլիոնը, ինչը նրան կդարձնի մարդատար տրանսպորտային միջոցների երկրորդ արտահանողն աշխարհում։Հետևաբար, արդյունավետ, անվտանգ և էժան ավտոմոբիլային լոգիստիկան դառնում է ավելի ու ավելի կարևոր:Ավտոմեքենաների միջազգային լոգիստիկայի մեջ ծովային ռո-ռո փոխադրումները ամենակարևոր լոգիստիկ մեթոդն են, հետևաբար ինչպեսգանձել Չինաստանում ro-ro փոխադրման համար?Եկեք միասին պարզենք։

1. Ի՞նչ է ծովային ռո-ռո առաքումը:

Ro-ro առաքում Չինաստանումնշանակում է, որ ապրանքները բեռնվում և բեռնաթափվում են ro-ro ձևով, իսկ ro-ro նավը օգտագործվում է որպես ծովային փոխադրող:Ավտոմոբիլները ծովային ռո-րո ապրանքների հիմնական աղբյուրն են, սակայն ծովային ռո-ռո-ի հետզհետե ավելի կատաղի մրցակցության պատճառով, ro-ro բեռնափոխադրող ընկերությունները նույնպես սկսել են տեղափոխել մեծածավալ բեռներ, ինչպիսիք են արագընթաց երկաթուղային վագոնները, ուղղաթիռներ, հողմային տուրբիններ և այլ ապրանքներ, որոնք հնարավոր չէ բեռնել բեռնարկղերում:

2. Միջազգային առաքման ro-ro վճարներ

Միջազգային օվկիանոսային բեռնափոխադրումների Ro-ro-ի ընդհանուր արժեքը կարելի է բաժանել հետևյալի.

Մեկնման նավահանգստի հավաքագրման վճար.

Այսինքն, հիմնական շարժիչի գործարանից մինչև նավահանգիստ ներքին փոխադրման արժեքը չափվում է Թայվանում * կիլոմետր, և ապրանքները սովորաբար հավաքվում են նավահանգիստ ցամաքային, երկաթուղային կամ ջրային ճանապարհով:

PSI վճար.

Այսինքն՝ նավահանգստում նախաբեռնված ստուգման ընթացքում կատարված ծախսերը՝ որպես լիցքավորման միավոր Թայվանը:

Նավահանգստի մեկնման նավահանգստի վճար.

Սովորաբար բեռնափոխադրողը բանակցում է նավահանգստի կամ բեռնափոխադրողի հետ և կրում է այն, ներառյալ նավահանգիստների հավաքագրման և պահպանման ծառայությունները, իսկ վճարման միավորը կազմում է խորանարդ մետրը (հաշվարկվում է մեքենայի երկարությունից*լայնությունից*բարձրությունից, նույնը` ստորև):

առաքման վճար:

Ներառյալ նավի գործառնական ծախսերը, վառելիքի ծախսերը, նավամատույցի ծախսերը, բեռնման և բեռնաթափման ծախսերը (հիմնված սովորաբար օգտագործվող FLT տերմինների վրա), որոնց հիմնական մասերն են նավի շահագործման ծախսերը և վառելիքի ծախսերը, և վառելիքի ծախսերը կազմում են մոտ 35%-45%-ը: տրանսպորտային ծախսեր;Ծովային բեռնափոխադրումների միավորի գինը, ընդհանուր առմամբ, զգալիորեն ավելի բարձր է, քան ցածր մակարդակի բեռները (սովորաբար 2,2 մետրից պակաս բարձրությամբ տրանսպորտային միջոցները կոչվում են ցածր մակարդակի բեռներ, իսկ 2,2 մետրից բարձր մեքենաները կոչվում են բարձր մակարդակի բեռներ):

Ուղղության տերմինալի վճար.

Սովորաբար բեռն ստացողը բանակցում է տերմինալի կամ առաքողի հետ և կրում է այն:

Հաշվի առնելով մեծ ծավալըՉինաստանի տրանսպորտային միջոցների միջազգային ro-ro լոգիստիկաԲիզնես, բեռնարկղեր բեռնելու և համեմատաբար պարզ տերմինալային գործառնությունների կարիք չկա, միջազգային sea ro-ro-ի արժեքը սովորաբար ավելի ցածր է, քան ծովային բեռնարկղերինը, և բեռների վնասման ռիսկը ցածր է:Այնուամենայնիվ, որոշ կարճ և հեռավոր երթուղիների համար միջազգային ro-ro-ի արժեքը կարող է ավելի բարձր լինել, քան ծովային բեռնարկղերի արժեքը:

-ի բիզնեսի համարro-ro բեռնափոխադրումներ Չինաստանից Մերձավոր Արևելք/Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան/Հարավային Ամերիկա/Աֆրիկա և այլ տարածաշրջաններ,Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.արժանացել է հաճախորդների վստահությանն ու ճանաչմանը պրոֆեսիոնալ և արդյունավետ ծառայություններով և արտոնյալ և մատչելի գներով:Focus Global Logistics-ը սերտ և բարեկամական համագործակցային հարաբերություններ է պահպանում բազմաթիվ հայտնի բեռնափոխադրող ընկերությունների հետ՝ պաշտպանելու արտահանման ընկերությունների շահերը:Եթե ​​դուք պետք էմեքենաներ կամ այլ խոշոր սարքավորումներ արտահանել Չինաստանից to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!